Comment un atelier peut améliorer la maintenance des cintreuses de tubes

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Note de l'auteur : tout ce qui est référencé dans cet article doit être effectué par du personnel possédant le niveau de compétence et l'expérience appropriés.

La plupart des fabricants de cintreuses de tubes CNC proposent un très bon programme de maintenance pour les machines qu'ils fabriquent, généralement axé sur la lubrification et la propreté. Les deux sont très importants pour la durée de vie à long terme d’une cintreuse de tubes.

Cependant, vous pouvez ajouter des éléments à votre programme de maintenance préventive (PM) qui vous aideront à maintenir votre cintreuse en production et à détecter une panne avant qu'elle ne se produise.

En plus des éléments actifs qui sont évidents sur votre cintreuse de tubes, tels que l'application de graisse et d'huiles, il est essentiel de suivre les éléments d'entretien et le moment où ils ont été effectués.

Lorsque vous faites changer l'huile de votre voiture, le technicien place un autocollant près du regard du conducteur qui indique quand la dernière vidange d'huile a été effectuée et quand la suivante doit être effectuée. De même, ajouter une note à votre cintre indiquant quand certains éléments ont été testés et qui a effectué le test vous aidera à maintenir votre programme PM sur la bonne voie.

De plus, vous pouvez effectuer plusieurs tests réguliers qui, par rapport aux tests précédents, peuvent aider à détecter les problèmes avant qu'ils ne surviennent. Voici quelques suggestions qui ne sont probablement pas mentionnées dans le programme de maintenance préventive de votre fabricant.

Chaque cintreuse CNC utilise de l'électricité pour faire fonctionner les différents systèmes de la machine. La plupart utilisent une alimentation CA triphasée, ce qui signifie que trois fils porteurs de courant alimentent la machine. L’hydraulique, les servos électriques et le système de contrôle sont tous entraînés par l’alimentation électrique principale.

Alors que les cintreuses de tubes entièrement électriques deviennent de plus en plus populaires, l’hydraulique peut générer l’énorme quantité de force nécessaire pour plier un tube métallique à un coût initial inférieur. La plupart des cintreuses de tubes CNC sont hybrides : électriques pour un positionnement de précision et hydrauliques pour le serrage et le positionnement d'appareils nécessitant plus de force.

Pour les machines hydrauliques, suivez ces trois étapes :

Vérifiez les températures de fonctionnement - Pendant le fonctionnement normal, après un certain temps d'utilisation de la machine, utilisez un thermomètre infrarouge portatif et notez la température à plusieurs endroits, en particulier au niveau des raccords métalliques sur les conduites de pression et de retour de l'un des collecteurs. . Assurez-vous également de noter quel raccord est utilisé. J'aime les marquer avec de la peinture rouge pour pouvoir utiliser le même raccord à chaque test. De cette façon, le résultat n'est pas faussé par la vérification à différents endroits.

Des raccords de lubrification cassés comme celui-ci peuvent endommager les outils et les pièces d'une cintreuse de tubes. Il est essentiel de vérifier régulièrement ces raccords et les nombreux autres raccords d'une cintreuse pour maintenir les performances de la machine.

La plupart des cintreuses hydrauliques disposent d'un moyen de refroidir l'huile sur la conduite de retour basse pression, soit avec un refroidisseur de type radiateur, soit avec un échangeur de chaleur à eau glacée. Vérifiez et notez la température sur les raccords des côtés entrée et sortie du refroidisseur et notez la différence. Si le refroidisseur fonctionne correctement, la température de l’huile du côté sortie doit être nettement plus froide que celle du côté entrée.

Même si la température de fonctionnement peut augmenter pendant les mois les plus chauds, la différence entre l'entrée et la sortie doit rester assez constante (des différences plus importantes seront notées avec les échangeurs de chaleur à eau glacée puisque la capacité de refroidissement de l'eau peut changer considérablement entre l'été et l'hiver). S’il y a peu ou pas de différence, ou si la différence s’est atténuée avec le temps, il y a probablement un problème avec le système de refroidissement de l’huile.

Les huiles hydrauliques peuvent commencer à se décomposer autour de 140 degrés F, donc tout ce qui s'approche de cette température devrait être préoccupant. À mesure que l'huile se décompose, la pompe et les vannes devront travailler plus fort et les servovannes pourraient tomber en panne complètement.

Le changement des filtres hydrauliques est généralement indiqué dans le programme d'entretien du fabricant, mais il existe souvent également des filtres à air pour empêcher la poussière et les huiles de pénétrer dans les armoires électriques et informatiques. Changer ces filtres régulièrement (et les ajouter s'ils ne sont pas présents) peut aider à garder tous vos appareils électroniques propres et en bon état de fonctionnement.